EV化の潮流におけるレトロデザインの需要と、現在も販売されている「古い形」の車たち

電気自動車（EV）の普及に伴い、グリルレスで流線型なデザインが主流となる中、あえてクラシックな外観や古くからのデザイン文法を堅持する車両が存在する。本動画では、テスラやBYDなどの現代的なEVデザインと比較し、世界中で今も新車で購入可能なレトロチックな車両の実例を紹介する。

■ レトロデザインが支持される背景と事例
- テスラによるEVデザインの確立と、それに続く空気抵抗重視のデザイン傾向
- アメリカ・Slate Truckのベーシックなフォルムと低価格戦略
- イギリス・イネオス グレンジャーの初代ディフェンダー風デザインとBMWエンジン搭載
- インド・フォース ゴルカのGクラス風オフロードモデルと手頃な価格帯

■ 日本国内でのレトロデザインの成功事例
- スズキ ジムニーの最新モデルにおける過去のデザイン文法への回帰と大ヒット
- 日産 R34スカイラインの新車登場時の評価変化とセールスの成功
- トヨタ ランドクルーザー70の基本設計を継承した進化と高い需要

■ 海外市場で残る「古い形」の商用・乗用車
- 台湾・三菱 デリカスペースワゴン（3代目）のマニュアルトランスミッション仕様
- フィリピン・三菱 デリカ（2代目ベース）の新車販売と低価格設定
- パキスタン・スズキ ボランのエブリー系デザインと過去の販売実績
- ロシア・GAZ ベルGAZの9人乗り4駆バスと実用的なレトロスタイル

これらの具体例を通じて、EV時代においても「古くてかっこいい」というニーズが確実に存在すること、そしてそれが単なるニッチ市場ではなく一定の売上を上げている事実を確認できる。現代の自動車デザインが多様化する中で、過去のデザイン言語を見直す視点が得られる内容となっている。