ウェイモとトヨタのロボタクシー協業とgo社長独占インタビューを整理

ウェイモとトヨタが9月・10月に別々の会見で発表した自動運転をめぐる動きを、ロボタクシーサービスの構造に沿って整理し、go（GO）の中島社長への独占インタビューを通じて各社の思惑を確認する内容です。

■ ウェイモとトヨタの発表を読む
- 9月の会見と10月の会見の違い、両社の協業がどこまで進んでいるかの整理
- トヨタの高岡工場でのウェイモ車両量産に至る経緯と、その発表の位置づけ
■ ロボタクシーサービスの4つのレイヤーと各社の役割
- 自動運転技術・車両開発・運行・アプリの分担と、ウェイモが車両を外した組み立て
- 日本交通やgoを含む陣営と、ウェイモアプリをめぐる関係の変化
■ go中島社長 独占インタビュー
- ウェイモのアプリ展開への受け止めと、日本交通・DNA社との関係やガバナンスの整理
- 自動運転の導入ペース、競争環境、規制のあり方に関する見解

タクシー・自動運転分野の事業者や、関連報道の背景を押さえたい視聴者に適しています。サービスの全体像と各社の立場が整理されるため、ニュースの続報を読み解くための土台になります。