T-50i戦闘機のモジュール輸送と現地組立プロセス

CJロジスティクスがインドネシアへ向けて行なったKAI製T-50i戦闘機の特殊な輸送事例について解説します。完成品としての飛行輸送に伴う複雑な許可手続きや中継の手間を回避するため、機体を主要部品に分解して陸路で搬送する「モジュラー輸送」の手法とその技術的詳細を紹介します。

■ T-50i戦闘機のモジュール輸送概要
- CJロジスティクスによるインドネシアへの6機分の輸送実績（2月以降、3回に分けて実施）
- 機体の4つの主要部品（胴体、主翼、垂直尾翼、エンジン）への分解
- 飛行輸送における国際的な上空通過許可や空中給油の手間を回避する利点

■ 精密輸送と現地での再組立
- 振動や衝撃に敏感な貨物を固定するための精密ラッシング技術
- 時速20〜40kmという低速での最大200kmの陸路搬送
- 道路標識や電線の一時的移動、橋梁の補強といった行政・インフラ対応
- 現地での再組立と無事完了した試験飛行