📺 【待望の6MT】WRX STI Sport R試乗!限定車ともS4とも違う「375Nm×TY85」の仕上がりが凄すぎた
WRX STI Sportの6速MTカタログモデルを取り上げ、外観・パワートレイン・内装・走行フィールを整理して紹介します。限定モデルとの違いや、トルク向上と変速機強化の関係にも触れています。
■ モデル概要と外観
- カタログモデルとして登場したWRX STI Sport 6MTの位置づけ
- 19インチホイール、前後Bremboブレーキ、オーバーフェンダー、リアウイング
■ パワートレインとシャシー
- FA24F 2.4Lターボ水平対向4気筒と375Nmへのトルク向上
- TY85 6速MT採用によるトルク容量増加の背景
- 部分加速時のタービン応答改善、50:50フルタイム4WD、電子制御ダンパー
■ 内装と装備
- Recaroシート、小径ステアリング、レブマッチング機構
- 後席・トランク空間、各種ランプ類の確認
■ 走行フィールド
- 市街地での試乗を通じた変速フィールと走行モード別の挙動
MTのWRXに関心がある層や仕様比較をしたい視聴者に向け、カタログモデルの変更点と公道試乗で確認できる範囲の印象を把握できます。購入検討や試乗の際に確認すべきポイントを整理する材料となります。
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